Vor 130 Jahren unternahm ein norwegischer Kapitän die erste Expressfahrt entlang der herrlichen Küstenlinie Norwegens. Damals erfüllte er eine staatlichen Auftrag: die Menschen in Norwegen mit Dampfschiffsrouten für Post und Passagiere zu verbinden. Doch er ahnte noch nicht, dass dieselbe Strecke, die sich heute von Bergen im Westen bis nach Kirkenes im Norden erstreckt, zu einer der beliebtesten Touristenattraktionen der norwegischen Geschichte werden würde. Der Grund dafür liegt auf der Hand: Wenn man die norwegischen Fjorde auf diese Weise bereist, hat man die atemberaubendsten Ausblicke auf die zerklüfteten Klippen, die Seevögel, die Häfen und die kleinen Dörfer, die die gesamte Küstenlinie säumen. Jetzt können Sie die traditionelle Küstenroute – und das Beste von Norwegen – in brandneuen und umweltfreundlichen Schiffen erleben. Spüren Sie die Kraft der Natur: die majestätischen Berge, das lebendige Wasser, die atemberaubenden Nordlichter, die über den Nachthimmel tanzen – und das alles, während Sie den modernen Komfort eines Küstenkreuzfahrtschiffs von Havila Voyages genießen.
Die Geschichte von Havila Voyages
„Wir segeln durch das Welterbe und das werden auch diejenigen tun, die nach uns kommen.“ Diese Worte sagte Per Sævik, der Gründer von Havila Voyages, schon oft. Alles begann im Jahr 1957, als er im Alter von 16 Jahren sein erstes Fischerboot kaufte. Bezahlt hat er es mit dem Geld, das er seit seinem 12. Lebensjahr jeden zweiten Tag mit der Arbeit auf einem anderen Fischerboot verdient hatte. Die Jahre vergingen und Schritt für Schritt gelang es Per, ein Imperium von Schifffahrtsunternehmen aufzubauen. Heute ist die Havila-Gruppe in den Bereichen Schifffahrtstechnologie, Offshore, Transport und Tourismus tätig. Havila Voyages ist die jüngste Tochtergesellschaft. Der Hauptsitz befindet sich in Per Sæviks Heimatgemeinde, in der kleinen Küstenstadt Fosnavåg an der Westküste Norwegens.
Quelle: Havila Voyages
Hier könnt ihr mehr über Havila Voyages erfahren.
Wir waren mit der MS Havila Polaris unterwegs.
Hier ein paar Eckdaten zum Schiff:
Passagierzahl: 640
Kabinen: 179
Länge: 124 m
Breite: 22 m
Baujahr: 2023
Hier noch ein Auszug aus dem ökologischen Bewusstsein von Havila Voyages
Wir leben vom Meer
Es ist außerordentlich wichtig, dass wir uns vor Augen halten, was der Ozean für uns tut. Der Ozean bedeckt mehr als 70 Prozent unseres Planeten und wir sind auf ihn angewiesen, um Leben zu erhalten, Arbeitsplätze zu schaffen und uns mit der Welt zu verbinden. Zugleich können wir ohne den Ozean kein stabiles Klima haben. Wussten Sie, dass er derzeit zwischen 30 und 50 Prozent des in der Atmosphäre freigesetzten CO2 absorbiert? Der Ozean ist das Herz und die Lunge unseres Planeten. Deshalb wollen wir unseren Teil dazu beitragen, ihn zu schützen.
LNG und Batteriestrom
Die vier Küstenkreuzfahrtschiffe von Havila Voyages sind mit den größten Batteriepaketen ausgestattet, die bis dahin auf einem Passagierschiff installiert wurden, was bedeutet, dass wir vier Stunden am Stück ohne Emissionen fahren können. Auf diese Weise können Sie empfindliche Ökosysteme wie den zum Weltnaturerbe gehörenden Geirangerfjord besuchen, ohne sich Gedanken über Umweltprobleme machen zu müssen. Und das in aller Stille: Die von Corvus gelieferten Batteriepakete wiegen 86 Tonnen und haben eine Kapazität von 6,1 Megawattstunden.
Die Batterien werden mit sauberer Wasserkraft an Land aufgeladen und wenn wir die Batterien nicht benutzen, fahren wir mit Flüssigerdgas (LNG), was – zusammen mit dem allgemeinen, effizienten Hybridbetrieb – die CO2-Emissionen um etwa 35 Prozent reduziert. Die NOx-Emissionen werden um 90 Prozent reduziert.
Außerdem will Havila Voyages in Zukunft sowohl klimaneutral als auch emissionsfrei werden.
Es beginnt damit, Erdgas schrittweise durch Biogas zu ersetzen. Damit kann es uns gelingen bis 2028 klimaneutral zu werden. Danach werden wir – mit den Schiffen, die wir derzeit schon haben – auf emissionsfreie Kraftstoffalternativen wie Wasserstoff umzusteigen.
Energieeffizientes Rumpfdesign
Der Rumpf aller Schiffe von Havila Voyages ist speziell für eine möglichst energieeffiziente Fahrt konzipiert und so gebaut, dass er den lokalen Wetterbedingungen an der norwegischen Küste standhält.
Wärmerückgewinnung aus genutztem Wasser
Überschüssige Wärme aus dem Kühlwasser und dem Energiesystem des Schiffes wird über das Ulmatec Pyro Waste Energy Management System zurückgewonnen und genutzt. Das System nutzt diese sonst verlorene Energie für andere Anwendungen an Bord, z. B. für die Schiffsheizung und Warmwasser für die Dusche.
Vorbereitet für Wasserstoff
Die Schiffe von Havila Voyages sind so konzipiert, dass sie mit der neuesten Technologie umgerüstet werden können, wenn Wasserstoff als Energiequelle für die kommerzielle Schifffahrt zugelassen wird.
Quelle: Havila Voyages
Für Freunde der Hochseeschifffahrt, hier ein Tipp.
An Bord haben wir Herrn Stephan Siegert kennen gelernt. Er betreibt die Internetseite ship@sea – https://shipsatsea.de/ Auf dieser Internetseite findet ihr Infos zu rd. 95% aller Schiffe. Von der MS World Europa mit 6762 Passagieren über Flussschifffahrt bis zu dem 5-Mast Star Clippers.
Stephan Siegert bei der Arbeit!